四川经济网德阳讯 （刘伟 记者 刘金蓉）关于德阳人来说，石刻公园不只是德阳的城市手刺，也是几代德阳人回想深处最亲热的城市景色，从爸爸妈妈带着自己来玩，到带自己的孩子来玩，三十多年来，石刻公园的遍地景点都给德阳人留下了太多夸姣的回想。
石刻公园似乎“自古以来”就存在一般，好像是刻在人们回想里相同。实则否则，石刻公园始建于上世纪八十年代末，也就在德阳建市不久。可是，即便是本地人，关于石刻公园诞生的来龙去脉以及制作布景也知之甚少。今日，和记者一同走进德阳石刻公园，了解德阳石刻艺术墙的“诞生记”……
1988年5月，为助推当地经济发展，德阳市政府决议改造老川陕公路，将旧城区北门一段缺乏8米宽的城市“瓶颈”路改造成为40米宽的泰山北路，与长江路、华山路连接成城市路途主干道。
其时，最大的问题是：安全向西拓展路面，必需要拆迁大片民房，价值太大；安全向东拓展路面，则遇到一片河滩地，而河滩地与路面的落差高达8米，安全选用土方回填，不只填方量巨大，并且很难确保路途的基底结实。
正好德阳本地有很多合适筑墙的红砂石资源，所以最终决议选用石拱筑堡坎的方法来进行路途的拓展。这段路途，坐落艺术墙的上方，泰山北路人行道下面便是艺术墙拱洞，可以说石刻公园的诞生源于泰山路改造扩建的一个“副产品”。
但是，安全700多米悉数用石拱作堡坎，既不安全又不极端，必需要分段，怎样分，分隔这几段用来做什么，这些都是要处理的问题。
当年泰山路制作工程指挥部的工程师陈永刚（石刻艺术墙总策划、曾任石刻办理处处长），刚从重庆调到德阳作业不久，由于大学主修道桥规划专业，陈永刚很早就有了“道桥美学”的主意，但从未运用于实践，不曾想到，德阳给了他这个千载一时的时机，他有幸成为艺术墙的规划者之一。
在他保存的一本《使用环境、发明环境——德阳市泰山路艺术墙规划简介》册子中，具体的介绍了石刻公园一期工程“东方魂”的规划构思。“整个墙选用现代的处理方法，以民族文化为内在，充沛展现民族性、当地性和现代性。依据受力特色，充沛的发挥当地石材的效果，以35个圆拱组成的拱形长廊为基调，既节省填土、节省出资，又能构成内部空间……”陈永刚介绍说。
石刻艺术墙从南至北，制作35个拱洞，将其分为三组，每一组的个数分别为5、11、19，奇数组合能带给人律动感。三组拱洞长廊之间交叉音乐厅、日月厅两组修建；生命之歌、才智之光两组大型浮雕以及地下通道和牛头门完美融合于石刻艺术墙。这样既节省了多达17万立方米的土方，也发明出了很多的室内空间，放逐还出现了精美绝伦的雕琢艺术，可谓是一举多得。
从1989年正式开工到1991年完结，历时三年，德阳石刻艺术墙一期工程“东方魂”总算完结，竣工后也当即引起了颤动，人民日报、中央电视台等全国干流媒体纷繁报导，1991年香港文汇报高度赞誉称石刻艺术墙“一条长廊，盖世全国”。
甚至在主体工程竣工前，生疏仍是一片工地的时分，已经有美、英、日、新加坡等二十多个国家及区域的4万余人前来观赏。
石刻艺术墙建成后，遭到国内外人士质变赞赏，有评论说：艺术墙在修建上的含义，是为我国创始了城市挡土墙修建与石刻造型艺术有机结合的先河。
前国防部长张爱萍当年在观赏石刻施工现场后，怅然题写了：“德阳石刻公园”，现在镌刻于公园北门和下穿通道入口处。
德阳石刻艺术墙一期“东方魂”雕塑群是我国城建史上工程和艺术项目的完美结合；是德阳市政路途工程制作立异堡坎方式的样板；是使用地势地貌发明新空间的佳思巧构；是工程技能、雕琢艺术、园林水景艺术、民间工艺技能与工匠精力之间的大磕碰大融合。是上世纪八十年代，在资金少、技能条件有限的情况下，领导斗胆决议计划、问计于民，凝集团体才智、社会力气，齐心协力发生的结晶。